各位造價及施工專家您們好！ 現(xiàn)有一個邊坡錨桿工程，結(jié)算時雙方發(fā)生爭議，結(jié)算無法進行。請各位高手和專家予以指點。 一、合同價款及調(diào)整，雙方合同約定設(shè)計變更所產(chǎn)生的工程造價增加，其結(jié)算價格的方法為：a、合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格變更合同價款；b、合同中有類似于變更工程的價格，可以參照類似價格變更合同價款；c、如果合同中沒有適用或類似變更工程的價格時，材料價格經(jīng)發(fā)包人審核后確定。d、其它計價方式按云建標【2003】668號文的有關(guān)規(guī)定和云建標【2005】661號文的有關(guān)規(guī)定及現(xiàn)行相關(guān)配套文件執(zhí)行。承包人在上述計價原則的基礎(chǔ)上，對工程量清單報價范圍以外的增加部分的工程造價款給予發(fā)包人10%的優(yōu)惠進行結(jié)算。 二、工程概況：邊坡長400m，垂直最高處22米，低處19米，設(shè)計坡度為1：0.75，采用,20錨桿加固邊坡。技術(shù)要求為：錨桿鉆孔深度為4.0m，錨桿鋼筋為,20mm的HRB335鋼筋，錨桿鉆孔孔徑49mm，M30水泥砂漿注漿，水灰比為0.40-0.45，中標綜合單價為124元每米。施工過程中由于邊坡土質(zhì)松散，多處出現(xiàn)裂縫，為防止局部滑坡，確保安全，設(shè)計變更增加,18的錨桿。處置措施為：在坡面打入直徑為,18mm鋼筋錨桿固定土體，錨桿長度2.3m，鉆孔深度為2.15m，鉆孔直徑為49mm，錨桿露出坡面0.2m，錨桿彎起0.1m，（設(shè)計未明確）實際施工采用52.5號純水泥注漿，其余施工工藝實際是按,20錨桿施工，設(shè)計變更說明無其它具體特殊要求。新增工程量大約為2萬米左右。 三、現(xiàn)工程進入結(jié)算階段，雙方各自堅持的觀點為。 1、業(yè)主方堅持認為是合同外新增加工程，并認為中標價內(nèi)的,20錨桿在使用功能上、和錨桿的鉆孔深度上與,18錨桿存在差異，則不能按中標價內(nèi)的,20錨桿作為類似工程的價格結(jié)算。 2、施工方認為應(yīng)將中標價中,20錨桿作為結(jié)算參照，應(yīng)視為工程已有類似工程價款，因錨桿是按“米”為計價單位的，錨桿的鉆孔深度不應(yīng)作為主要對比，單根錨桿米數(shù)越短，其人工、機械消耗量將增加。至于錨桿的使用功能應(yīng)是設(shè)計考慮的問題，施工方只要按圖施工達到驗收標準就行。即應(yīng)按,20mm鋼筋錨桿減掉,20與,18鋼筋的量差后，結(jié)算價每米應(yīng)在120.00元左右。 3、現(xiàn)業(yè)主重新委托的造價單位組價，據(jù)說按云南公路定額組價也僅為每米35～40元內(nèi)，按鐵路定額組價也只是在每米50～70元內(nèi)。如有公路和鐵路造價方面的專家給予證實。 四、審計結(jié)果和意見，1現(xiàn)場審計按合同約定參照中標價中,20錨桿，核減了20錨桿報價中施工方未做的工作內(nèi)容及,20與,18錨桿的量差后審核價約為69.00元每米。施工方提出審計不應(yīng)核減施工方未做的工作內(nèi)容，因施工方投標報價時就報了施工圖內(nèi)本來就沒有的項目，應(yīng)該視為投標時的不平衡報價，審計應(yīng)予以認可。 現(xiàn)向各位高手和專家教授請教以下問題 一、本工程,18鋼筋錨桿，結(jié)算時是否能應(yīng)按合同內(nèi)所約定的采用類似工程單價進行結(jié)算？即可按20錨桿的鋼筋減18錨桿鋼筋的重量差后為確定,18錨桿的單價？ 二、如,18錨桿要重新組價，采用云南省建筑工程量清單細目中的那個細目名稱？是否能套取消耗量定額中，第二分部，第六章，第1節(jié)噴錨支護中01020167 與01020168的兩項定額名稱和投標時沒有記取的措施費進行組價？ 三、因是邊坡多處出現(xiàn)險情為防止邊坡下雨發(fā)生坍塌，有威脅施工人員安全和增加工程造價等多種因素在內(nèi)，能否定為搶險工程？因監(jiān)理和業(yè)主口頭也是多次催促要求抓緊施工，要求在雨季來之前完工，所以施工方采取多項趕工措施，采取增加趕工人工費增加投入了機械設(shè)備，并采取24小時不間斷施工方式施工。 如重組價時是否可考慮搶險因素？并請有過類似工程的施工同仁和造價人士提供參考價，本工程綜合單價約在多少每米？